АЗС в США обозначаются как GAS и заливать в бак на них можно непривычный для россиянина gasoline.
Основная масса АЗС заправляет только gasoline (бензин), если на заправке есть и дизельное топливо, то на знаке будет указано Diesel.
Все виды бензина наливаются из одного пистолета.
Если есть и дизель, то под него пистолет отдельный (обычно зеленого цвета).
Процесс заправки таков:
Банковскую карту надо вставить в считыватель и резко вынуть (чтобы считалась магнитная полоса).
Некоторые колонки спрашивают кредитная или дебетовая карта (некоторые не спрашивают).
Некоторые колонки спрашивают пин от карты (некоторые не спрашивают).
Некоторые колонки спрашивают ZIP или индекс (некоторые не спрашивают), индекс в США 5-ти значный, я ввожу первые 5 цифр своего московского отделения (насколько я понимаю индекс это некоторая мера безопасности по проверки карты, типа человек должен не только иметь карту, знать пин, но и иметь данные в каком районе карта была выпущена).
По факту в половине случаев у меня проходит московский индекс (на Shell и Valero не проходит никогда), читал про то что можно вводить 00000 или 99999, но и это не всегда проходит.
После того как колонка карту приняла и распознала со счета списывается 1 USD (проверка что карта действующая).
Можно начинать заправляться:
Снимаем пистолет, вставляем его в бак.
Выбираем на колонке вид топлива:
Regular - 87
Plus - 89
Super -93
Большинство заправляет Regular, на форумах тоже вроде пишут что на прокатных машинах смысла переплачивать нет, так что я его и заливаю. Проблем пока не замечено, один раз перепутал кнопки, залил Plus, но разницы в динамике не заметил.
После окончания заправки надо выбрать завершить и ответить надо или нет печатать чек, я всегда печатаю чтобы точно не забыть закрыть сессию и не дать возможность после моего отъезда еще кому-то заправится.
Некоторые колонки после того как повесил пистолет сами печатают чек.
Если карту по какой либо причине колонка принимать не хочет, то выводится сообщение типа "обратитесь к кассиру".
В помещение АЗС кассиру надо назвать номер колонки и кол-во денег на которые хотите заправится.
Пробивается чек и сумма блокируется на карте.
По возвращению к колонке надо снять пистолет и выбрать марку топлива.
Если все в бак не вошло, то возвратившись к кассиру называешь номер колонки и пробивается итоговый чек, на сумму фактической заправки.
Цена при оплате картой или наличными часто отличается, об этом написано на рекламных табло, при это разница может доходить до 0,5 USD за галлон, но это обычно небольшие АЗС, на крупных цена часто одинаковая или отличается на 0,01 - 0,05 USD.
В разных штатах и даже на соседних колонках цены отличаются иногда даже сильно.
Только получив машину в ЛА, я в основном видел ценники порядка 3 - 3,5 USD за галлон (порядка 3,8 литра).
После ЛА первый раз я заправился по 3,11 USD, видимо сказалось расположение на скоростном шоссе, в дальнейшем заправлялся по 2 - 2,4.
В Техасе оказалось что заправиться по 1,9 - 2,1 не составляет большой проблемы, практически в любом населенном пункте достаточно отъехать от шоссе на несколько сот метров и найдется заправка с такой ценой.
Еще больше меня порадовали колонки на стоянках крупных супермаркетов, типа Walmart, H-E-B и т.д.
Эти заправки работают под брендом супермаркета и практически всегда имеют низкую стоимость.
При этом имея крупную покупку в супермаркете (когда покупаешь продукты на неделю, меньше 100 USD никогда не получается), по чеку магазина или скидочной карте, в этот же день дается дополнительная скидка.
В Галвестоне, покупая раз в неделю продукты в магазине Randalls я стараюсь заправляться на АЗС в углу стоянки, обычно топливо марки Regular - 87 мне обходится примерно в 1,65 USD, бывает чуть ниже, бывает чуть выше.
Плюс, минус несколько центов в неделю цены колеблются практически на всех АЗС.
